節能環保是國內重點的項目。在我國七大戰略中“節能環保產業”是國家“十二五”戰略規劃的核心。發展高效節能、先進環保和資源循環利用的新裝備和新產品，推行清潔生產和低碳技術，加快形成支柱產業成為中國的重中之重。綠色化鋁加工行業藏大商機。
        高端裝備制造產業要大力發展現代航空裝備、衛星及應用產業，提升先進軌道交通裝備發展水平，加快發展海洋工程裝備，做大做強智能制造裝備，促進制造業智能化、精密化、綠色化發展。5月初，工信部發布《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》，表示到2015年，高端裝備制造業銷售收入要從2010年的約1.6萬億元增長到6萬億元以上，在裝備制造業中的占比從8%提高到15%。
        無論是減少碳排放、降低能源消耗，還是在高端裝備制造業中，高端鋁加工行業都蘊藏著巨大商機，與其相關的企業都將發揮重要作用。
        目前，我國鋁制品在裝備制造、交通運輸、電力工程等領域不斷拓寬，鋁加工行業逐步由粗放型、低附加值的初級發展階段進入到提高產品內在質量、豐富產品種類的高端發展階段。
        據預測，未來我國工業鋁型材的消耗量將逐年上升，在鋁型材產品中所占比例將由目前的30%左右上升到2015年的45%—50%。
        我國鋁加工企業不斷擴充產能的一個重要原因，是交通運輸用途的工業鋁型材技術高端、需求旺盛。因此，國家“十二五”發展規劃指出，要大力發展汽車鋁合金板、高速列車用大型鋁型材、航空航天用鋁合金中厚板、深冷設備用鋁合金板材等重點工程。
        雖然目前我國能實現新能源汽車量產的企業較少，產銷也不過萬余臺，但工信部《節能與新能源汽車產業發展規劃 (2012—2020)》明確指出，到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上，我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列。同時，中國大部分列車以鋼制為主，行駛緩慢，據預測，隨著高鐵列車的增多，原有的舊式軌道可用來發展鋁制貨運列車。